DB-Güterwagen der Epoche 3

Eine Modellübersicht

Von Erik Meltzer <ermel@modellbahnfrokler.de>

Auf vielfachen Wunsch seitens der Leserschaft der Newsgroup de.rec.modelle.bahn alias DER_MOBA habe ich mal angefangen, eine Liste der in H0 erhältlichen Modellgüterwagen mit grober Bewertung der Modellqualität zu schreiben. Ganz komplett wird sie wahrscheinlich nie, aber für einen Überblick sollte es reichen.

Kai Lahmann arbeitet im Frokelwiki an einer ähnliche Übersicht für Güterwagen in Baugröße N.

Wenn Du Ergänzungen oder Verbesserungsvorschläge hast, bitte schreib mir! Besonders suche ich noch Rezensionen oder Umbauvorschläge, die dann aus den Tabellen heraus verlinkt werden können. Die müssen durchaus nicht auf Modellbahnfrokler.de liegen, ich linke auch gern nach anderswo! Außerdem suche ich noch Freiwillige für folgende Fleißarbeiten:

• Eintragen von Artikelnummern in diese Tabellen (bitte vorher Rücksprache, damit nicht zwei Leute an derselben Datei rumfrokeln!)
• Erstellung entsprechender Tabellen für DR Epoche 3, DB Epoche 4/5 und nichtdeutsche Bahngesellschaften (DRB Epoche 2 und deutsche Länderbahnen Epoche 1 krieg ich noch selber hin ;-)
• Ergänzung der Tabelle der Kesselwagen um Nachkriegsbauarten (mangels Ahnung mach ich das lieber nicht).

Bitte beachte auch die Legende unten auf dieser Seite!

Die Listen

Eine Überschrift bedeutet jeweils eine neue Seite, ein Link in der Liste darunter eine neue Tabelle auf dieser Seite.

Gedeckte Wagen der Regelbauart

• G-Wagen (kurze Bauarten)
• Gl- und GG-Wagen (lange Bauarten)
• Gll-Wagen für den Stückgut-Schnellverkehr (Leig-Einheiten)

Gedeckte Wagen der Sonderbauarten

• K-Wagen (Klappdeckelwagen)
• Kk-Wagen (Schiebedachwagen)
• Kd- und KKd-Wagen (Staubgutwagen)
• Kt- und KKt-Wagen (Gedeckte Selbstentladewagen)
• T- und TT-Wagen (Kühlwagen)
• V-Wagen (Verschlagwagen)
• Z-Wagen (Kessel-, Faß- und Topfwagen)
• Pwg-Wagen (Güterzug-Gepäckwagen)

Offene Wagen der Regelbauart

• O-Wagen (bis 15 to Ladegewicht)
• Om-Wagen (15 bis 20 to Ladegewicht)
• Omm-Wagen (ab 20 to Ladegewicht)
• Ov-Wagen (für Großviehtransport)

Offene Wagen der Sonderbauarten

• Ot- und Oi-Wagen (Zweiachsige offene Selbstentladewagen)
• OOt-Wagen (Vierachsige offene Selbstentladewagen)
• H-Wagen (Drehschemelwagen)
• R-Wagen (Rungenwagen)
• S-Wagen (Zweiachsige Schienenwagen)
• SS-Wagen (Vierachsige Schienenwagen)
• SSy-Wagen (Schwerlast-Flachwagen)
• St- und SSt-Wagen (Tiefladewagen)
• X-Wagen (Flach- und Arbeitswagen)
• BT-Wagen (Behältertragwagen)

Legende

Hinweise

Die angegebenen Häufigkeiten verstehen sich jeweils als relative Häufigkeit in der Tabelle. Es gab weit mehr Omm 32 als Gllh 12, trotzdem ist der Omm 32 unter den Omm nur relativ häufig, der Gllh 12 unter den Leig-Einheiten dagegen ein sehr häufiger Typ.

Sämtliche Einschätzungen sind meine subjektive Meinung und außerdem nach bestem Wissen und Gewissen erfolgt. Etwaige Fehleinschätzungen und daraus resultierende -käufe sind allein des Käufers Problem, nicht meins.

Diese Tabellen werden nicht aktuell gehalten, was die Lieferbarkeit der Modelle betrifft. Das wäre nämlich eine Sysiphus-Arbeit und auch kaum wirklich zuverlässig machbar. Wenn ein Modell nicht mehr im Programm ist, sei auf den Gebrauchtmarkt verwiesen. Hersteller-Übernahmen sind hingegen berücksichtigt, wobei aber auch keine Garantie dafür übernommen werden kann, ob ein bestimmtes Modell nach der Übernahme auch wirklich schon im Programm seines neuen Herstellers aufgetaucht ist.